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空壓機百科

空壓機積碳是怎么形成的?該如何清洗?

發布日期: 2017-08-29 11:58:12 編輯: master 瀏覽量: 858

  空壓機用久了,油路、機頭難免會出現積碳的現象。那積碳是如何形成的呢?又該如何去清洗呢?下面上海統將技術人員為您解答:

  影響積碳形成的主要四個因素:

  一、空氣過濾:隨空氣吸入的塵粒使油變稠,增加了油氧化反應的時間,因而加速了積碳形成的速度。因此必須注意空氣濾芯的正確安裝,清理時發現破損必須更換。

  二、溫度:明顯與使用油的不同品級和種類的潤滑油,其氧化的起始溫度也不盡相同。空壓機長期在高溫區域運行會加速潤滑油的氧化。帶有水冷卻器的壓縮機,推薦采用處理過的或去除雜質的冷卻水,以防止水道堵塞。 


  三、潤滑油品質:目前潤滑油的采購渠道較多,其品質難免會有差異,部分用戶采用替代品,這些情況下發生的積碳現象已屢見不鮮。

  四、潤滑油超期使用:潤滑油超過規定的使用期后,根據潤滑油的外觀情況可適當延長使用時間,部分用戶在潤滑油顏色變化后(變黑),仍然繼續使用。這種情況下空壓機在很短的時間里會因積

碳而無法運行。
 

  油路、機頭積碳維修清洗的方法。油路、主機積碳可以使用專用清洗劑(積碳清洗劑或軸承清洗劑),對主機不解體也可以進行清洗,方法是小型主機直接放置到容器內浸泡,浸泡過程中要多次轉 ;大型主機可封閉出口管路、油管路后倒入清洗劑浸泡。浸泡時間以清洗劑的說明要求為準,一般8—12小時,部分清洗劑腐蝕性較強應嚴格遵守其要求的浸泡時間。浸泡結束后用帶壓力清水沖洗,再用壓縮空氣吹凈即可。.

 

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